0878877944

Info@eculab.pro

9700 Шумен.

eculab.pro

Решения за автосервизи

Нашите възможности

Защо да изберете Нас

Решения за лека и тежкотоварна техника: Ние не се ограничаваме само до автомобили. Притежаваме знанията и оборудването да обслужваме камиони, автобуси и специализирана индустриална техника.

Премахване на ЕГР

Софтуерно деактивиране на клапана за рециркулация. Спира натрупването на нагар в смукателния колектор, подобрява работата на двигателя при празен ход и удължава неговия живот.

Премахване на АдБлу

Пълно софтуерно премахване на AdBlue системата (SCR). Край на ограниченията по мощност, аварийните режими и необходимостта от постоянно зареждане с урея. Идеално решение за тежкотоварна техника.

SWIRL OFF

Софтуерно изключване на управлението на вихровите клапи в смукателния колектор. Елиминира риска от механична повреда и скъпи ремонти, като същевременно оптимизира въздушния поток.

Премахване на ДПФ

Софтуерно деактивиране на клапана за рециркулация. Спира натрупването на нагар в смукателния колектор, подобрява работата на двигателя при празен ход и удължава неговия живот.

Софтуерен тунинг

Оптимизация на мощността и въртящия момент.

Limp Mode Recovery

Професионална диагностика и отстраняване на причините за влизане в авариен режим. Софтуерно изчистване на постоянни грешки (DTC Off) и възстановяване на пълната работоспособност на машината.

ECULAB

КАКВО КАЗВАТ КЛИЕНТИТЕ
За Нас

Ивайло Иванов

„Бях в авариен режим заради задръстен DPF и сонда. В официалния сервиз ми обявиха безумна сума за нов филтър. Момчетата от ECU Lab решиха проблема софтуерно за няколко часа. Колата не само се оправи, но и стана по-пъргава, а разходът падна с почти литър. Професионалисти!“

Добромир Христов

„Премахването на EGR и вихрови клапи на нашите камиони ни спести огромни разходи за ремонти и престой. ECU Lab знаят какво правят, когато става въпрос за тежка техника. Комуникацията е лесна, а софтуерът е направен грамотно, без никакви грешки на таблото.“

Илиян Страхилов

„Работя с ECU Lab през техния File Service от една година. Файловете им са винаги прецизни, Stage 1 решенията им са много балансирани и клиентите ми са доволни. Най-важното за мен е бързата техническа поддръжка – винаги има кой да вдигне телефона, ако имам въпрос при четенето.“

Али Невзат

„Използвах мобилния екип за софтуерно премахване на AdBlue на два от тракторите ми, които постоянно правеха проблеми в активния сезон. Всичко стана на място, без да разглобяват нищо. Машините работят безотказно вече втори сезон. Изключително коректни!“

Калоян Ясенов

„Направих Stage 1 тунинг при тях и резултатът е впечатляващ. Колата е напълно различна, ускорението е много по-директно. Обясниха ми всичко подробно и ми показаха диагностиката преди и след. Личи си, че работят с модерна техника, а не с готови файлове от интернет.“

Често задавани въпроси
Безопасен ли е софтуерният тунинг за двигателя и трансмисията?

Инфо: Да, при професионално изпълнение. Нашите решения за Stage 1 са в рамките на резервите, предвидени от производителя. Ние следим критичните параметри, за да гарантираме дълголетие на агрегата.

Какво включва ремонтът на ECU и TCU модули?

Инфо: Процесът включва диагностика на компонентите, подмяна на дефектни елементи, възстановяване на прекъснати вериги или пълно „клониране“ на информацията върху нов здрав модул, ако старият е невъзстановим.

Може ли авариен режим (Limp Mode) да бъде премахнат софтуерно?

Инфо: Да, ако причината е софтуерен конфликт или дефектна периферна система (като AdBlue или DPF). Ние локализираме софтуерния код, предизвикващ ограничението, и го коригираме, за да върнем пълната мощност.

Предлагате ли решения за тежкотоварна техника на място?

Инфо: Разполагаме с мобилно оборудване и възможност за отдалечено съдействие, което ни позволява да диагностицираме и софтуерно да обслужваме камиони и земеделска техника, за да минимизираме престоя им.

Какво се случва с гаранцията на превозното средство?

Инфо: Всяка софтуерна намеса може да повлияе на официалната гаранция. Ние обаче винаги пазим архив на вашия оригинален софтуер и можем да го върнем в заводски вид по всяко време.

Каква е разликата между Stage 1, Stage 2 и Stage 3?

Инфо: Stage 1 е само софтуерна оптимизация. Stage 2 изисква леки механични промени (изпускателна система). Stage 3 е за ентусиасти и включва смяна на турбо, дюзи и други компоненти.

Защо трябва да премахна софтуерно DPF или AdBlue системата?

Инфо: Тези системи често дефектират при по-стари или интензивно експлоатирани машини. Софтуерното им изключване спестява хиляди левове за нови части и предотвратява неочаквани влизания в авариен режим.

Можете ли да ремонтирате електрониката на хибридни автомобили?

Да, специализирани сме в диагностиката и ремонта на инвертори, конвертори и управляващи блокове за хибридни системи, които изискват специфична квалификация и предпазни средства.

Какво е „клониране“ на модул?

Инфо: Това е процес, при който извличаме цялата информация (включително имобилайзер и конфигурация) от дефектен модул и я прехвърляме в друг. Така новият модул става „Plug & Play“ – просто го монтирате и тръгвате.